Restauration et montage d'un spa 2 personnes (VITA SPA)

Voila mon projet est déjà expliqué dans ma présentation.

J'ai acheté sur le bon coin un spa 2 personnes de la marque VitaSpa une marque américaine, bien/pas bien? vous me le direz si mon choix est mauvais ou bon.

pourquoi 2 personnes? et bien parce que j'ai pas un grand jardin et cela nous convient très bien.

Le spa il doit être de 2005/2007 il est plutôt en état correct pour la partie mécanique robinetterie et électrique, mais la partie bois est comment dire juste inexistante, ba oui ici l'humidité et les termites ils aiment le bois.

Donc je pense fabriquer un coffrage en bois pour le mettre dedans.
J'ai commencé un plan vite fait je vous le poste demain avec les photos du spa.

Si vous avez déjà des conseils des infos ou des remarques je suis PRENEUR

Voici le plan de la structure en poutre de 120x60


et un dessin en 3d

Salut j ai rénové mon premier Spa un Aquamarine et idem que toi habillage à changer, regarde mon post " rénovation Aquamarine aquariums"
Penses bien à l'isolation c super important, utilisé du composite si tu veux aucun entretien a venir si questions n hésites pas
Bon bain
Dd63

Ok j'ai retrouvé ton post merci

alors pour l'isolation j'en mettrais, mais pas beaucoup car ici la température moyenne est de 28°c toute l'année. Je pense plutôt rajouter de la mousse polyuréthane su l'envers du spa (une photo viendra plus tard pour expliquer mon idée)
Pour le composite c'est clair que c'est beau mais ici ça vieilli très très mal, apparition de champignon et des coeff de dilatations hallucinants et donc de fort risque de déformation

J avais pas vu la localisation lol, oui moi c -10 l hiver et 28 Max été
Si tu prends du bon composite sa peu le faire mais c pas donne
Bonne rénovation

Bon je me suis lancé
et une photo c'est plus simple que des phrases




On voit la limitation au sol avec le fil vert
les ancrages bétons avec la tige fileté de 12 en inox qui dépasse
et les poutres en 70x120 fixé au mur et dont une qui repose sur un des poteaux 145x145

demain je continue et je vous envoie des photos de la suite

La suite avec un peut de retard




Sur la deuxieme photos vous pouvez voir le type d'ancrage des poteaux bois grace à des plots betons et une simple tige fileté inox de diametre 12 avec un ecrou et rondelle pour regler la hauteur, c'est nikel et pratique

Mauvais point j'ai constater que l'axe de la pompe ne tournait plus, en fait j'ai un roulement qui a gripper (vu qu'il est mort) donc j'ai tout démonter le moteur de la pompe, ainsi que la pompe pour changer les roulements 6203 DU
Je vais en profiter pour changer la garniture d’étanchéité vu qu'elle aussi est morte, elle est disponible ICI et je dois changer aussi la turbine car l’élément (petit tube) qui apparaît n'existe plus sur la pièce d'origine.

Apres si vous connaissez un site de pièces détachés moins chers je suis preneur.

Voila de retour de vacances en métropole, avec mes pièces détachées :

- Roulement SKF 6203-2RSH/C3 (le top full inox et garniture d’étanchéité de ouf)
- Impeler (apres comparaison c'est pas le bon, mais c'est pas grave l'ancien fera l'affaire)
- Garniture d’étanchéité moteur/pompe

Le remontage de la pompe fut épique, mais j'ai réussi, monter les roulement pas de problème, mais après remontage je me rend compte que l'axe du moteur avait fortement bougé/voilé (certainement l’étape démontage des anciens roulement, tout en force et bourrinerie) mais après quelques heures à essayé de le redresser j'obtiens un résultat qui me convient et lui aussi.Désolé pas de photos du remontage de l'impeler

quelques photos du moteur/pompe en vrac



Puis vient la phase du raccordement, qui ne pose pas de problème, juste il faut bien serrer pour éviter les fuites.

Premiere mise en route et la c'est la cata, en petite vitesse pas de probleme mais la grande, l emoteur fait un bruit de fou et se met en securtité tres rapidement!

Le probleme vient du fait que le moteur bi-vitesse est raccorder sur une carte qui n'est pas d'origine et qui je pense n'est pas prevu pour un si petit spa mais pour un monstre, car dessus je peut raccorder une pompe de circulation et 2 moteurs bi-vitesse.
Et il a ete raccorder par l'ancien proprio de la maniere suivante :

-petite vitesse : pompe de circulation
-grande vitesse : pompe de massage max

et voila le probleme c'est que lorsque la pompe de circulation est alimenté il ne faut pas enclancher la grande vitesse, le moteur il aime pas ca.

bref j'ai donc raccorder le moteur sur la sortie petite vitesse et grande vitesse, et la sortie pompe de circulation n'est pas raccorder, donc pas de filtration la journée. je suis donc obligé d'enclencher regulierement le programme massage normal de 30mn, mais j'ai une idée pour solutionner mon probleme et je vous en parlerez plus tard promis.

Une photo de la carte d'alimentation, avec le mauvais branchement


La suite de la restauration du spa dans un prochain post

La suite de la renovation du SPA
Une des deux grilles d'aspiration du fond du spa etais cassée (en fait elle a ete aspiré par la pompe, car j'ai retrouvé des morceaux un peut partout dans le reseau)
Donc j'essaye d'en racheter une, mais voila elle est trop ancienne et le revendeur d'ici n'en a pas, c'est pas grave je vais en fabriquer une, sur la photo on peut voir celle d'origine et celle que j'ai fabriqué :


Biensur le spa n'avait plus de couvercle, donc je me suis dit je vais aller au plus simple, plus rapide et plus ecoomique, j'ai donc acheté une bache que j'ai découper pour l'adapter et il me restait du film d'isolation/protection a mettre sous la tole ondulé, que j'ai cousu à la bache :




cela maintient la temperature pour la nuit c'est cool.

LA suite dans un autre message avec les photos du spa en eau, et pour plus tard l'habillage bois et le deck

sacré boulot

je pense que je ferais un peu plus de trou sur la grille , surtout sur le coté.

la puissance d'aspiration est assez enorme et cela risque de brider ta pompe.

Je ne sais pas si cela bride l'aspiration de la pompe mais je n'ai pas constaté de réduction de puissance.
De toute manière je pense en rajouter sur le pourtour lors de la prochaine visite d'inspection.