Je me pose une question comment faire pour savoir si le circuit hydraulique est parfaitement étanche avant de remblayer,car en
cas de fuite je ne vous fait pas un dessin il faut de nouveau
enlever le concassé.
Pouvez vous me faire part de vos expérience.
Fais une recherche le sujet a deja etait abordé. Mais en gros tu bouches toutes les sorties (skimmer, bonde et autre) et tu mets en pression ton circuit et tu verifies qu'il n'y a pas de fuite d'air (pression constante)
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