Polaris 3900 Sport : remise en état à moindre frais...
L'engin est performant, mais comme tout objet qui contient des pièces en mouvement, celles-ci sont soumises à une usure inéluctable.
Le mien ayant ramassé quelques grains de sable a perdu au fil du temps les dents de ses engrenages de la boite de vitesse.
Le problème ? Celle-ci ne se détaille pas : c'est l'ensemble complet de la boite qui est vendu par Polaris et elle coûte au minimum 160 € !
D'ailleurs, bizarrement, toutes les autres pièces de 3900 Sport sont 30% plus chères que les pièces destinées aux autres modèles.
Rassurez vous, hormis quelques pièces bien spécifiques, Polaris a uniformisé son magasin de pièces détachées et la plupart est interchangeable avec les autres modèles :
Par exemple :
- Le panier : Polaris 280 (il est blanc au lieu d'être noir)
- Le tentacule : tout modèle (blanc au lieu du gris/bleu)
Et pour la boite :
- Les roulements : Polaris 380 à 10€ l'unité (il en faut 4)
- Les engrenages : Polaris 380 à 20€ l'ensemble !
soit au total pour une boite "neuve" 60€
L'outillage nécessaire à toute réparation sur un Polaris est. un tournevis cruciforme.
ça vaut le coup de passer 10 minutes à le démonter, non ? 
Le mien ayant ramassé quelques grains de sable a perdu au fil du temps les dents de ses engrenages de la boite de vitesse.
Le problème ? Celle-ci ne se détaille pas : c'est l'ensemble complet de la boite qui est vendu par Polaris et elle coûte au minimum 160 € !
D'ailleurs, bizarrement, toutes les autres pièces de 3900 Sport sont 30% plus chères que les pièces destinées aux autres modèles.
Rassurez vous, hormis quelques pièces bien spécifiques, Polaris a uniformisé son magasin de pièces détachées et la plupart est interchangeable avec les autres modèles :
Par exemple :
- Le panier : Polaris 280 (il est blanc au lieu d'être noir)
- Le tentacule : tout modèle (blanc au lieu du gris/bleu)
Et pour la boite :
- Les roulements : Polaris 380 à 10€ l'unité (il en faut 4)
- Les engrenages : Polaris 380 à 20€ l'ensemble !
soit au total pour une boite "neuve" 60€
L'outillage nécessaire à toute réparation sur un Polaris est. un tournevis cruciforme.
ça vaut le coup de passer 10 minutes à le démonter, non ? 