Il faut vérifier la pression en comptant le nombre de tour de roue quand le surpresseur est en marche et également régler le flotteur de tête, ni trop vers l'avant, ni trop vers l'arrière.
Ce qui fonctionne chez soi, n'est pas forcément une vérité absolue.
Kalagan59 a écrit:Il faut vérifier la pression en comptant le nombre de tour de roue quand le surpresseur est en marche et également régler le flotteur de tête, ni trop vers l'avant, ni trop vers l'arrière.
+1 et je rajouterai que la vitesse de rotation doit etre comprise entre 28 et 32tr/min . Vérifier egalement qu'il n'y ait pas d'eau a l'interieur du flotteur (il peut se fissurer , et la presence d'eau deséquilibre alors le polaris )