Pompe de filtration ne démarre pas

Re
sous le bornié il n y a rien ?
si non tu peux pas demonter le moteur il y sont forcement ses fils !
tu n as pas un autre condo sous la main ? un 30 ou 40 ? .

@+fraggy
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Re
donc un sujet du branchement

ton condo W2 et U2
ton alim U2 et V1
ca c est sur

Le pb on ne pourra pas controler les enroulements V1/V2 et W1/W2 sans demonter
Un truc que tu peux verifier controle entre terre en tes 4 bornnes ( une a une ) en ohmetre tu devais avoir une resistance infini

@+fraggy

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Qu'est ce qu'un enroulement ?

Qu'est ce qu'un enroulement ?

[img][img]http://img375.imageshack.us/img375/9697/moteurtrimono.gif[/img]

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C est les rectanges noir sur le schema
Ton moteur a 3 enroulements
Le condo est en V1/W1

@+fraggy

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Un truc que tu peux verifier controle entre terre en tes 4 bornnes ( une a une ) en ohmetre tu devais avoir une resistance infini

résistance infini, cela m'indique quoi sur le testeur ?

Si je fais comme tu as dis l'appareil affiche toujours 1 sur les 4 bornes

Un truc que tu peux verifier controle entre terre en tes 4 bornnes ( une a une ) en ohmetre tu devais avoir une resistance infini

résistance infini, cela m'indique quoi sur le testeur ?

Si je fais comme tu as dis l'appareil affiche toujours 1 sur les 4 bornes

Re normal tu as une resistance infini donc pas de defaut d isolement c est bon
Par contre tu peux avoir un de tes enroulements V1/V2 ou W1/W2 coupé
pour U1/U2 tu as deja tester et trouver 7 ohms donc pas couper

Pour aller plus loint il te faudra demonter ton moteur .

@+fraggy

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Ok donc ce n'est pas mes condo si j'ai bien compris.

Je demonte donc encore davantage.

Une idée de ce que je dois faire ?

Re
Pas facile je suis pas devant
deja desaccouple moteur et pompe .

@+fraggy

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Voila ce que j'obtiens en demontant

Re
j avais pas vu il y a aussi un thermocouple ! ( cc est une securité contre les echaufements ) entre U1 et V1
si tu le debranche du moteur tu revais avoir une continuité c est bien ca ?

@+fraggy

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[quote="fraggy"]Re ok
autant pour moi c est un moteurs triphasés alimentés en monophasé
to condo de 10 icrofarad si je vois bien sur la photo est trop juste !
Condo d origine ?

Bonjour,

Il me semble qu'en triphasé il n'y a pas besoin de condo et en plus la première photo du moteur confirme que c'est bien un monophasé, non ?

Re
j avais pas vu il y a aussi un thermocouple ! ( cc est une securité contre les echaufements ) entre U1 et V1
si tu le debranche du moteur tu revais avoir une continuité c est bien ca ?

heu explique stp

Re
j avais pas vu il y a aussi un thermocouple ! ( cc est une securité contre les echaufements ) entre U1 et V1
si tu le debranche du moteur tu revais avoir une continuité c est bien ca ?

heu explique stp

Pour faire simple c est un bilame quand ton moteur marche , si il chauffe ( le moteur ) trop le bilame ce deforme et c ouvre il n y a plus de courant qui passe il arrive que ce bilame reste ouvert
Donc a verifier
Pour cela debranche les 2 fils ( blanc ) et avec ton ohmmetre control la continuité tu devais avoir 0 ohm

@+fraggy


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Mais s'il reste fermé cela n'empeche pas le moteur de tourner ?
Ce n'est donc pas la cause de la panne

Re
@FC06 c est un moteur a l orgine pour du tris oui tout a fait en tris pas de condo
Mais il a a eu une modif de cablage pour du momo a savoir un condo ( pour un decalage de phase artificielle + un enroulement plus long ( w+u )

@baxter666
Donc tu a une contimuité ?

Ce que tu va faire remontre ton moteur
tu branches :
Phase : U2
Neutre : V1
Terre sur la bornne de terre

ton condo tu branches U2 et W2

prendre un bout de file que tu met entre V1 et U1

Au sujet du thermocouple ( le truc avec les 2 fil blanc ) tu le vire

au vu de ta photo brosse bien les fiches ou tu mette tes files elec et serre les bien histoire d avoir un bonne contacte

envois le jus et dit moi Si cela tourne coupe aubout d une minute

@+fraggy

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Bonjour,

La plaque signalétique du moteur indique 1PH donc monophasé.
Ca existe de tri en 220 V ?

Bonjour,

La plaque signalétique du moteur indique 1PH donc monophasé.
Ca existe de tri en 220 V ?

Re oui cala a existe il y a 50 ans a l epoque il y avais du 110V entre phase et neutre et 220V entre phases en france demende a Chacha

Mais la comme deja dit c est un moteur tris 380V modifier en 220V mono

@+fraggy