Panne indigo zodiac

Bonjour,

J ai un robot indigo de chez zodiac dont la garantie est dépassée depuis 1 mois.
Or je viens de m apercevoir qu il est en panne.
Les symptômes : lorsque je lance un cycle, la turbine fonctionne 2 sec, puis s arrête, elle refonctionne 2 sec, puis s'arrete de nouveau et ainsi de suite.
Et le robot ne bouge plus.
Est ce que quelqu'un connaît cette panne.

Merci

Sroro

Bonjour,
J'ai le même problème que vous, avez vous trouvé une solution?
Je cherche toujour de mon côté.

Si quelqu'un connaît la solution merci d'avance.

Le robot à été renvoyé à zodiac. J attends le retour.

Ok merci si possible de me tenir au courant du problème trouvé.

A bientôt.

Même prob pour moi avec cet appareil que j'ai utilisé 5 ou 6 fois. Il reste immobilisé là où je le positionne, et quand il marchait, il était loin de couvrir la surface de ma piscine. Après mon bidon à sable qui a toujours fuit, une alarme qui n'a jamais marché, des conseils aussi foireux que coûteux des piscinistes, ect. ça fait beaucoup. Vous n'avez pas l'impression que l'on nous prend pour des bons pigeons ?

Bonjour Sroro,as-tu eu des nouvelles pour ton robot est-ce qu'il ont trouvé son problème.
Cordialement

Ecoute, j'ai tenté de le démonter, en vain. J'en suis au stade où je me renseigne un peu partout pour essayer de faire que ce foutu appareil fonctionne sans mettre près de 600 euros correspondant au changement du moteur bloqué (aux dires du magasinier piscine local).
A suivre
Bonne journée

Bonjour ,j'ai le mm pb que vous mon robot ne veut pas fonctionner plus de quelque seconde .Il est de 2009 on me dit qu'il a juste un nettoyage a faire au niveau du ventilo du haut chose qu'il on fait , mais aprés l'avoir récupérer et mis en fonction 2 fois 3h celui recommence .Aujourd'hui personne ne veut faire un diagnostique alors.
Si quelqu'un sait ,merci de me le faire savoir

Bonjour,

Le robot a été envoyé directement à Zodiac et il a été réparé.
Je ne sais pas, par contre, ce qu'ils y ont fait (désolé.).

Attention : le robot a été renvoyé par le transporteur TNT qui l'a massacré. Ils n'ont fait attention à rien , l'ont surement jeté sans y préter attention (axes déboité, coque abimé, .) . Je n'ai pas porté de réserve à la reception et même si je les ai rappelé le soir même (la personne du relai colis est meme témoin de l'état du colis et du robot), ils n'ont rien voulu savoir, malgrè les photos envoyés.

Donc, un conseil : ne pas faire avec la TNT car ils sont catastrophiques et sans respect

Bonjour,

J'ai lu vos différents problèmes concernant l'indigo parce que le mien vient de tomber en panne (ce matin !),depuis ce printemps il ne voulait plus monter aux parois et ne faisait (très mal d'ailleurs mais il n'a jamais bien travaillé ) que le fond ,aprés quelques questions a mon revendeur sur les réglages du robot puis du bassin ,ph notament , pas moyen de le faire monter ,j'était résigné et je voulais donc passer la saison comme cela . Et bien ça ne le fera pas car il ne se passe plus rien et là je suis intervenu , il est en pièce dans mon atelier ,puisque zodiac ne répond ni aux mails ni aux appels , je démonte !
Avez vous des infos sur les différents courants qui peuvent sortir du boitier , j'ai vérifié la continuité du cablage , le moteur d'entrainement n'est pas grippé et apparement pas d'entrèe d'eau , là maintenant je vais ouvrir la boite à moteur .
Merci pour votre aide .

Je ne veux pas être méchant, mais c'est la joie de l’électrique

bizarre, tous ces soucis avec l'Indigo. En plus, je crois que l'Indigo est rigoureusement identique au Voyager 2X que je possède et qui fonctionne très bien. C'est quoi l'embrouille ?

Je vais faire aller et retour 250 bornes pour amener ma bestiole chez celui qui me l'a vendu. Au téléphone, il parait convainquant et annonce qu'un de ses employés travaillait auparavant chez Zodiac. Je vous tiens au courant de la suite. Une chose est sûre, il semblerait qu'il y ait beaucoup de merdes sur cet appareil si j'en crois les différents forums que j'ai parcouru. A mon niveau, ceci, je le rappelle fait suite à .la pompe, le filtre à sable, electrolyse, un 1er robot Pacific et une alarme également qui n'a jamais fonctionné avec des vendeurs qui font mine à chaque fois de s'apitoyer.
A suivre
HB

Bonjour,

Ca y est, j'ai ouvert le compartiment "étanche"qui contient les moteurs , et bien c'est une entrée d'eau qui est la cause de ma panne, entrée d'eau qui à causé une oxydation sur la carte principale et la destruction d'un composant (un de ses fil sectionné par l'oxydation ) , on se sdemande d'ailleurs ce que fait cette carte dans le compartiment moteur au fond de l'eau avec le robot ,alors qu'elle serait évidement bien mieux au sec à l'extèrieur ! Peut-être que les gens de chez Zodiac pourraient répondre à cette question, pour ma part le téléphone et les mails sont réstés sans aucune réponse , alors maintenant les mettre en cause sur ce défaut d'étanchéité, parce que je considère cela comme une défaut évident de fabrication ou de conception ,va être plus difficile ! Je vais tenter une réparation sur la carte ou la remplacer , puisque les moteurs fonctionnent ,refaire l'étanchéité du boitier et à priori ne pas remplacer le robot ! Sacré société de consommation .

Bonjour,

Pour information, il me semble que le fonctionnement que vous décrivez est une surconsommation du moteur qui permet de faire avancer le robot.

Il vous faut vérifier que rien ne bloque les chenilles, vérifier également la partie transmission (de l'axe moteur jusqu'au chenille), il se peut que les vis se sont deviser et l'axe moteur frotte contre le plastique, ce qui explique la surconsommation.

Par rapport à la carte à l'intérieur du bloc étanche, la carte contient des capteurs permettant de savoir si le robot se trouve sur le fond ou la paroi, donc ça serait difficile de la mettre en dehors du bloc étanche.

Pour l'information générale :
Ce n'est pas un problème de conception,vice de fabrication ou autre.
La majorité des robots embarquent l'électronique dans le compartiment moteur étanche.
Mais étanche ne veut pas dire à vie.
Il y a effectivement usure des joints à ressort (joints Spy) sous l'action de l'axe du moteur d'aspiration essentiellement au bout d'un certain temps.

Donc fuite obligatoire sur tout type de robot au bout d'un certain temps.

Ces bestioles doivent coûte que coûte passer en entretient tous les 3/4 ans sous peine d'une panne majeure, voir impossibilité à réparer si noyade du compartiment moteur/électronique.

C'est pour cela qu'un robot est considéré comme du consommable, certes cher, mais c'est comme çà. D'ailleurs tous les fabricants ne proposent maintenant que de l'échange pur et dur du bloc moteur en cas de panne.

Y'a des robots sans électronique embarquée, mais il faut compter plus de 2000 Euros. Donc pas abordables pour certains.

Le robot parfait n'existe pas, mais c'est quand même sympa d'en avoir un sous la main pour cette tâche

Voili, voilou

Bonjour,

Merci pour toutes vos infos , je pense néanmoins qu'il est possible de rendre étanche parfaitement ce compartiment moteur (j'ai travaillé dans l'automobile dans la partie mécanique , les problèmes liés à l'étanchéité sont fréquents ,les contraintes sont bien plus importante et les parties electroniques sont disposées différement,seul les capteurs sont exposés !).Vous semblez prendre partie pour ce fabriquant , travailleriez vous pour lui ? Si tel était le cas pourriez vous alors m'indiquez une solution pour trouver ou réparer cette carte ?
Vous l'avez peut être deviné mais je ne supporte pas de jeter , surtout quand il s'agit d'un produit couteux ,peu usé (il a fait trois saisons ) et tout à fait accessible techniquement .
Merci pour votre aide !

pas trop d'accord avec toi, Riri. La panne électronique sur l'indigo est un grand "classique". Il y a donc vraiment un souci de conception sur ce robot.

C'est d'ailleurs pour cela que je m'inquiétait pour mon Voyageur 2X qui ressemble furieusement à l'Indigo.

Bon, je croise les doigts, je serres les f. Pourvu que çà dure.

pas trop d'accord avec toi, Riri. La panne électronique sur l'indigo est un grand "classique". Il y a donc vraiment un souci de conception sur ce robot.

C'est d'ailleurs pour cela que je m'inquiétait pour mon Voyageur 2X qui ressemble furieusement à l'Indigo.

Bon, je croise les doigts, je serres les f. Pourvu que çà dure.

pas trop d'accord avec toi, Riri. La panne électronique sur l'indigo est un grand "classique". Il y a donc vraiment un souci de conception sur ce robot.

C'est d'ailleurs pour cela que je m'inquiétait pour mon Voyageur 2X qui ressemble furieusement à l'Indigo.

Bon, je croise les doigts, je serres les f. Pourvu que çà dure.

pas trop d'accord avec toi, Riri. La panne électronique sur l'indigo est un grand "classique". Il y a donc vraiment un souci de conception sur ce robot.

C'est d'ailleurs pour cela que je m'inquiétait pour mon Voyageur 2X qui ressemble furieusement à l'Indigo.

Bon, je croise les doigts, je serres les f. Pourvu que çà dure.

Désolé, n'en déplaise à certains, mais la fuite du joint Spy est la cause des problèmes d'étanchéité des blocs moteurs des robots.
C'est une usure normale.
Certains fabricants comme MAYTRONICS placent 2 joints l'un sur l'autre, pour rallonger le temps de fonctionnement, d'autres come ceux de la gamme AQUABOOT et Cie ont choisi de faire baigner l'électronique et moteur dans un compartiment rempli d'huile, parmi ceux existants, il y a le MOOPER qui n'embarque aucune d'électronique.
Alors INDIGO, VOYAGER, EXPLORATEUR etc. Outre la prise d'eau tôt ou tard, y'a également les autres pannes classiques sur la partie électronique de puissance et régulation.
Après quelques centaines de réparations, on voit de tout et n'importe quoi, y compris les pannes classiques à répétition. Maintenant, avec le CMS, c'est bien plus délicat et n'espérez jamais trouver un quelconque schéma
Mais lorsqu'il y a eu prise d'eau, c'est la multi panne assurée où on a plus vite fait de remplacer la carte que d'y passer des heures dessus avec une très mince probabilité de réparation; pas rentable.

Bon dépannage

Désolé, n'en déplaise à certains, mais la fuite du joint Spy est la cause des problèmes d'étanchéité des blocs moteurs des robots.
C'est une usure normale.
Certains fabricants comme MAYTRONICS placent 2 joints l'un sur l'autre, pour rallonger le temps de fonctionnement, d'autres come ceux de la gamme AQUABOOT et Cie ont choisi de faire baigner l'électronique et moteur dans un compartiment rempli d'huile, parmi ceux existants, il y a le MOOPER qui n'embarque aucune d'électronique.
Alors INDIGO, VOYAGER, EXPLORATEUR etc. Outre la prise d'eau tôt ou tard, y'a également les autres pannes classiques sur la partie électronique de puissance et régulation.
Après quelques centaines de réparations, on voit de tout et n'importe quoi, y compris les pannes classiques à répétition. Maintenant, avec le CMS, c'est bien plus délicat et n'espérez jamais trouver un quelconque schéma
Mais lorsqu'il y a eu prise d'eau, c'est la multi panne assurée où on a plus vite fait de remplacer la carte que d'y passer des heures dessus avec une très mince probabilité de réparation; pas rentable.

Bon dépannage

Tiens, tiens.
Le serveur radote et un un petit poil chaud aux cheveux

tu me rassures, je croyais que j'avais attrapé Parkinson en écrivant !