Bahhh..... non ! Il faut vidanger une partie du bassin, déposer les lames de l'axe, enlever l'axe, déposer les bagues d'étanchéité du liner, le liner (que dans la zone de l'axe si possible (risque qu'il ne reprenne pas tout à fait sa forme (plis)), casser le béton autour de la traversée, enlever les...

Amha, ça sent le défaut de montage quand même Pour compléter... et me répondre à moi-même... J'ai peur que ta traversée a été scellée avec un défaut d'horizontalité, ce qui pourrait expliquer que non seulement l'arbre forçait pour rentrer, mais également qu'il avait du mal à tourner (défaut de conc...

Mouais.... c'est bizarre quand même d'avoir été obligé de le rectifier pour passer dans la traversée. Amha, ça sent le défaut de montage quand même... mais bon, c'est fait... Joint de traversée démonté, ça fuit légèrement normalement... peut-être que ça fuit un peu plus pour toi mais difficile à dir...

Je suis pas sûr de comprendre...
Tu peux nous faire un dessin de l'arbre et de la partie rectifiée ? Ce sera plus simple...

Le moteur également est "réparable". Il existe des pochettes de joints pour remettre en état son étanchéité... Certaines pièces (connecteurs, fin de course, par ex) peuvent être à nettoyer/décaper/remplacer. Vous pouvez les nettoyer au fiberpen et bombe contact (F2 ou identique), rien de.b...

Hello Niconono, De mon côté, j'ai 2 refoulements dans le bassin volet, ce qui est bien suffisant. La vanne gérant ceux ci est, au mieux, ouverte au 1/4, de manière à garder le max de refoulement et circulation pour le bassin principal. Si ton bassin volet est sale, c'est qu'il faut ouvrir un peu plu...

Salut,
Non, non, je pensais ça également avant de me lancer mais non... l'arbre est assez "ajusté" dans le "palier" de la traversée donc ça goutte un peu mais c'est pas grand chose...
Tu auras le temps de travailler, ça sera pas la panique

Je plussoie avec Laroche, un seul joint, côté fosse sèche. Pour y accéder, il suffit de déposer le moteur en retirant la bride en U (qui peut être un peu "dure" à extraire), extraire le moteur de l'arbre en le tirant vers vous, extraire la clavette de l'arbre, et le joint est prêt à être e...

Ps2 : et le resserage des vis cruci de la bague ne changera probablement rien à l'affaire parce qu'effectivement les pas sont en nylon et que quand les 2 brides sont plaquées, elles ne peuvent pas écraser plus le joint torique...
Fabien

PS : et oui, c'est bien la bonne bague !

L'ancienne :
https://photos.app.goo.gl/cqh2vNp2EuH1RZFj7

La nouvelle :
https://photos.app.goo.gl/ZpmkvVhb6pKsCdNi8

Bonsoir, Il existe 2 modèles de bague d'étanchéité : - simple rangée (constituée d'un joint torique monté en sandwich entre 2 brides téflon, serrées par des vis cruci) - double rangée (un peu plus "épais" car 2 joints toriques, montés en "force" sur une bague teflon monobloc) Le ...

Ok, à dans 15 ans alors !

Fabien

Moi aussi j'ai tout d'abord appelé mon pisciniste pour régler le problème... J'imaginais bien que la solution utilisée pour l’étanchéité entre les 2 compartiments ne devait pas être très "technique" mais ne connaissant pas le matériel, j'ai d'abord renoncé (et par peur d'une voie d'eau dan...

De mon côté, mon moteur (et tous les coffrets de raccordement) sont protégés (recouverts) avec un bout de liner spité dans les parpaings... simple et efficace. Je n'ai manifestement pas d'entrée d'eau dans le moteur pour l'instant, donc je ne vais pas percer le carter tt de suite mais vu qu'il a pre...

Bien vu !

PS : mon axe et rideau sont des stardeck (moteur aquamat 3001 pour moi aussi) mais le principe reste le même...

Bonjour a tous, Déterrage de topic ! Le hic en laissant "pisser", c'est de risquer l'entrée d'eau dans le moteur si le joint spi de celui-ci est fatigué... Vu le prix du moteur, ou encore des pièces détachées pour celui-ci, c'est un peu risquer gros pour un joint à 100 balles et facile à c...